・エンジン内部をクリーンに保ちます。

・油圧タペットのカタカタ音やガシャガシャ、キーキー音が気になる。

・エンジン内部がカーボンスラッヂで汚れている。

・エンジン性能を維持して少しでも燃費を向上したい。

・突然のトラブル（焼付きや可変バルブの作動不良）を防止したい。

・愛車の修理コストをかけずに新車の状態で長く乗りたい。

・エンジンが掛かりづらい。

・エンジン始動後しばらくの間、青白い目にしみる白煙が出る。

（バルブ捨て無シールからのオイル下がり）

・クランクのフロントシール、リヤシールからオイルが滲んでいる。

・PCVバルブがスラッヂの目詰まりにより作動不良を起こしている。

・エンジン廻りからエンジンオイルの滲みや漏れがある。

・オイル上がりかオイル下がりか不明だが白い煙が出ている。

・オイルの滲み・漏れを予防したい。

・パワステギヤボックスからオイルが滲んでいる。

・パワステのポンプから異音がする。

・マニュアルミッション・デフのシール部からオイル漏れ、滲みがある。

・パワステのリザーバタンクのオイルが減っている。

・パワステのリザーバタンクよりオイルが吹き出している

・オートマチックトランスミッションからATFが滲んでいる。

・AT機構のトラフルを防いで長く乗りたい。

・パワステオイルの滲み・漏れ予防、補充交換用として。

・マニュアルミッションのシフティングが硬い。

・マニュアルミッションのシフトアップ時にギヤー鳴きする。

・マニュアルミッション・デフから異音がしている。

・スポーツ走行が多いので、ミッションを大事にしたい。

・LSDに対応していないオイルを、LSD対応オイルにしたい。

・指定のGL-5がなく、GL-4をGL-5用として使用したい。

・シンクロの摩耗を防止したい。

・ラジエーターから水が漏れている。

・ラジエーターホースの差し込み部分から滲みがある。

・ヒーターコアから水が漏れている。

・リザーブタンクの水が少しずつ減っている。

・ラジエーターの水漏れを止めたいが、後で修理もしたい。

・燃費が悪くなってきた。（走行距離過多、トロトロ走行）

・アイドリングが不安定になっている。

・エンジンのフケが悪い。また息つき・ノッキングする。

・加速が悪い、パワーが落ちている。

・黒煙が多く、燃費が悪い（ディーゼル車）

・長期出張等で、車輌を使用しないでの燃料腐食が心配だ。

・燃料タンクを錆から守りたい。